Dincolo de peisajul frumos, iarna își lasă amprenta asupra infrastructurii rutiere. În fiecare an, după perioadele de îngheț, șoferii din municipiul Botoșani se confruntă cu aceeași problemă care le toacă nervii: apariția gropilor în carosabil. Asfaltul cedează pe străzile unde mixtura asfaltică este îmbătrânită, apar micro-fisuri, iar apa rezultată din precipitații se infiltrează în aceste spații. Procesul de îngheț-dezgheț fragmentează carosabilul, ducând la apariția craterelor pe care le vedem astăzi. Întrebarea care stă pe buzele tuturor șoferilor este: „De ce nu se intervine imediat?”. Primarul Cosmin Andrei vine cu explicații.
„În fiecare an, după sezonul rece apar gropi în carosabil, acolo unde străzile au un asfalt îmbrătrânit din cauza infiltrațiilor, ciclurile de îngheț- dezgheț, apar gropi în carosabil. În fiecare an avem aceeași discuție care, în acest moment este la nivelul municipiului Botoșani, dar o discută și alții din țară. De ce nu intervin autoritățile să repare gropile? Este foarte simplu! Pentru că nu ne permite vremea. În acest moment avem un Cod Galben de vreme rea. Nu putem turna asfalt peste zăpadă! Nu putem turna asfalt la temperaturi scăzute pentru că am face lucrări de mântuială”, a declarat, pentru BotosaniNews, edilul.
Cu toate acestea, pentru a evita incidentele rutiere și pentru a proteja mașinile cetățenilor până la sosirea primăverii, municipalitatea a adoptat o metodă de intervenție rapidă și anume astuparea temporară gropilor cu pavele.
„Căutăm o variantă astfel încât să nu punem în pericol siguranța participanților la trafic și intervenim temporar, începând de astăzi, cu astuparea gropilor din municipiu cu pavele. Aceste pavele ulterior vor fi scoase și când vremea ne permite vom turna plombe cu mixtură asfaltică”, a declarat primarul municipiului Botoșani, Cosmin Andrei.
Muncitorii erau deja la lucru, luni, pentru a astupa cu pavele gropile din străzile municipiului reședință de județ, astfel încât șoferii să poată circula cât de cât normal până când vremea va permite repararea acestora.
 |
 |
In toate orasele din tara sunt gropi in asfalt. Se fura foarte mult la lucrarile de drumuri. Nu se respecta proiectele lucrarilor de reabilitare a strazilor la care se cheltuiesc milioane de euro. Se folosesc materiale mai ieftine (piatra de rau in loc de piatra concasata de cariera de munte, bitum ieftin), straturile sunt turnate mai subtiri decat prevad proiectele, retele mixturilor asfaltice nu sunt respectate, compactarea straturilor este necorespunzatoare. Banii pentru drumuri si strazi n-au sa ajunga niciodata pentru ca reparatiile necesare sunt prea dese. Fondurile publice- unele imprumutate de guvern sau de primarii -sunt devalizate fara ca nici o autoritate publica (guvern, CNAIR, MT…) sa faca ceva. Constructorii de drumuri si politicienii sunt solidari spre faliment.