O firmă de construcții din Botoșani cere în instanță rezilierea contractului pentru modernizarea drumului național DN 28B, pe tronsonul de la ieșirea din municipiul Botoșani până la ieșirea din Cătămărăști Deal. Societatea comercială Cornell’s Floor SRL, controlată de omul de afaceri Marcel Bîrsan, a deschis la Tribunalul Botoșani o acțiune prin care cere rezilierea contractului în valoare de 28 de milioane de lei încheiat între Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), prin Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Iași, și societatea comercială Vulturi SRL Botoșani.
Procesul a fost deschis după ce Curtea de Apel București a dispus, pe 29 ianuarie, anularea Raportului procedurii de licitație întocmit de CNAIR, prin DRDP Iași, prin care a fost desemnat câștigător societatea Vulturi SRL și reevaluarea ofertei depusă de această firmă.
Cornell’s Floor SRL invocă faptul că la momentul pronunțării Curții de Apel București, „contractul era deja în curs de executare, astfel încât dispoziția de reevaluare a ofertei Vulturi a devenit lipsită de finalitate practică (reanalizarea ofertei ar fi fost teoretic menită să conducă la o depunctarea ofertei Vulturi și la atribuirea către subscrisă, însă contractul fiind deja semnat și parțial executat, situația nu mai putea fi remediată în cadrul procedurii inițiale)”. Din acest motiv, firma lui Bîrsan consideră că singura modalitate de restabilire a legalității și de protejare a interesului său a rămas promovarea unei acțiuni separate în constatarea nulității absolute a contractului.
Procesul suspendă proiectarea și execuția
Acțiunile în instanță ale firmei Cornell’s Floor SRL vor determina amânarea începerii efective a lucrărilor. Contractul dintre CNAIR și Vulturi a fost suspendat imediat după ce Curtea de Apel București a dispus reanalizarea ofertei câștigătoare. În aceste condiții, Vulturi SRL a trebuit să sisteze orice lucrare, inclusiv proiectarea, care era prevăzută să dureze șase luni, până la întocmirea unui nou raport de evaluare a ofertei din partea reprezentanților CNAIR.
De asemenea, procesul în care se cere rezilierea contractului ar putea avea o influență majoră asupra termenelor de execuție a lucrărilor. Dacă procesul va fi unul de durată, construirea celor patru benzi la Cătămărăști ar putea dura foarte mulți ani.
Ce prevede contractul dintre CNAIR și Vulturi SRL
Contractul prevede modernizarea a peste trei kilometri din drumul național DN 29 B Botoșani- Dorohoi, între kilometri 3+000 și 6+200, pe tronsonul cuprins între Fabrica de mobilă (ieșirea din municipiul Botoșani) până la intersecția cu drumul care duce la Ipotești.
Contractul are o valoare de aproximativ 28 de milioane de lei (5,3 milioane de euro). Lucrările ar urma să dureze maxim 24 de luni, din care șase luni proiectarea și 18 luni execuția.
Drumul va avea o lungime de 3.620 metri, va dispune de bandă mediană, care va despărți sensurile de mers, și va avea două sensuri giratorii (la intersecția cu drumul spre Ipotești și la intrarea în zona fostului Gostat) și opt semafoare. În proiect este prevăzută și amenajarea de trotuare și rigole carosabile, pe o lungime de 4.000 metri.
Vor fi amenajate, de asemenea, 17 drumuri laterale și patru podețe transversale.
 |
 |
Care-i treaba Bîrsan? Nu se mai pot lua contracte cu șpagă? E greu să câștigi contracte ca toți oamenii corecți. Poate înțelegi și tu lucrul ăsta. Bine, ca tu nu poți fi pus în rând cu oamenii corecți. Marcelino, nici nu știi cat de mic începi să fii!
Este o firma abonata la sute de lucrari publice, care cere corectitudine de la primari, directori, inspectori, consultanti, diriginti etc. Dar face promisiuni de mari recompense pana castiga licitatiile dirijate, face abateri de la proiecte, nu se intereseaza prea mult de calitatea lucrarilor.
Daca sunt deranjati au diferite persoane din politica, din administratie, din organele de justitie care rezolva.