Drumul Expres Suceava- Botoșani, cea mai importantă investiție care ar lega județul de rețeaua de drumuri de mare viteză, rămâne blocat pe fondul neimplicării autorităților județene, dar și a unui proiect aflat în „conflict de interese”.
Potrivit Analizei Cost-Beneficiu realizate de Consitrans în cadrul Studiului de Fezabilitate, investiția este estimată la circa 681 de milioane de euro fără TVA, din care aproape 272 de milioane ar fi venit din fonduri europene, iar restul, de peste 408 milioane, de la bugetul de stat.
Studiul de fezabilitate trebuia recepționat acum un an și jumătate, iar proiectul tehnic acum aproape un an. Niciunul dintre aceste documente nu este finalizat, iar finanțarea, europeană și națională, este practic pierdută.
Contractul de servicii nr. 10914/041201/12.04.2024 pentru elaborarea documentației tehnice a fost semnat cu firma Consitrans pe 12 aprilie 2024. Termenele prevedeau 14 luni pentru Studiul de Fezabilitate, 3 luni pentru obținerea autorizației de construire și alte 3 luni pentru proiectul tehnic.
La doi ani și jumătate de la semnare, Studiul de Fezabilitate nu este finalizat și este departe de etapa de aprobare a indicatorilor tehnico-economici, pe baza cărora se poate semna contractul de finanțare.
Întârzierile au mai multe cauze, de la neimplicarea autorităților județene în derularea proiectului, până la existența unui alt proiect, al unor parcuri eoliene pe traseul drumului.
Pe 11 martie 2026, prin adresa nr. 2.909, Consitrans a anunțat Consiliul Județean Botoșani că „pe raza UAT Vlădeni există un proiect al SC WIND SUNSHINE SRL, Centrală Electrică Eoliană Vlădeni-Corni, ce are obținut acord de mediu, și care sunt amplasate în zonele de siguranță și în zonele de protecție ale Drumului Expres A7-Suceava-Botoșani”. În aceeași adresă, proiectantul susține că nu a fost înștiințat despre acest proiect, care interferează cu Drumul Expres Botoșani – Suceava.
Acordul de mediu nr. 6 din 15 octombrie 2025 prevede instalarea a 32 de turbine eoliene, cu o putere totală de aproximativ 227,4 MW, în două componente: CEE Vlădeni (17 turbine, 122,4 MW, pe teritoriul orașului Bucecea și al comunei Vlădeni) și CEE Corni (15 turbine, 105 MW, pe teritoriul comunelor Vlădeni, Corni și Vorona). Certificatele de urbanism pentru proiect au fost eliberate de Consiliul Județean Botoșani.
O investiție de asemenea anvergură este estimată, printr-un calcul simplu (1,2–1,5 milioane de euro pe MW instalat, la 227,4 MW), la 270–340 de milioane de euro. Este greu de crezut că o poate realiza o microîntreprindere înființată în 2023, cu un singur angajat, cum este Wind Sunshine.
Potrivit datelor de pe ListaFirme.ro, firma a înregistrat în cei trei ani de existență pierderi de aproximativ 2,2 milioane de lei.
Wind Sunshine are sediul în Botoșani, str. Pacea nr. 41A.
Proiectul era singurul din regiune care figura în Programul Investițional pentru dezvoltarea infrastructurii de transport 2021–2030, asumat de Guvern în fața Uniunii Europene, și în Programul Transport 2021–2027, printre proiectele eligibile, deși au existat voci care spuneau că nu există finanțare pentru această invesitție.
Fără Studiul de Fezabilitate și fără indicatorii tehnico-economici aprobați, contractul de finanțare nu poate fi semnat. Potrivit Analizei Cost-Beneficiu realizate de Consitrans în cadrul Studiului de Fezabilitate, lucrările erau planificate pe 30 de luni, între 2027 și 2029, adică exact în fereastra de eligibilitate a Programului Transport 2021–2027, fără nicio marjă de întârziere.
Or, chiar dacă Studiul de Fezabilitate ar fi finalizat în aprilie 2027, așa cum au anunțat reprezentanții CJ Botoșani, urmează aprobarea indicatorilor tehnico-economici și obținerea Hotărârii de Guvern, licitația pentru execuție și lucrările propriu-zise. Acestea nu mai pot fi încheiate până la 31 decembrie 2029, data-limită până la care cheltuielile din program sunt eligibile. Mai mult, între timp Programul Transport, așa cum afirma premierul demis Ilie Bolojan, este deja supracontractat.
Reproducerea totală sau parțială a materialelor este permisă numai cu acordul expres al Botosaninews.ro.
© Copyright Botosaninews.ro | Gazduit de SpeedHost.ro | Realizat de DowMedia
