Sosele interzise carutasilor

Carutele si faetoanele vor trebui sa dispara de pe drumurile nationale si europene. Saptamina trecuta, Directia Politiei Rutiere (DPR) a trimis in teritoriu o directiva prin care se solicita conducerilor Serviciilor Politiei Rutiere sa intervina pe linga autoritatile publice locale din comunele si orasele in care sint inregistrate atelaje hipo pentru amenajarea unor rute ocolitoare asa incit carutele sa nu mai apara pe sosele. In plus, DPR a solicitat realizarea unui "recensamint" al carutelor, fiecare localitate in parte urmind sa transmita numarul exact al atelajelor hipo. Asta pentru ca, incepind de luna viitoare, Politia Rutiera va trebui sa organizeze actiuni de informare a posesorilor de atelaje cu privire la obligatiile care le revin si la sanctiunile pe care le risca cind sint surprinsi pe drumurile europene. "Problema este destul de spinoasa pentru ca drumurile nationale, care au devenit europene, trec prin localitati. In al doilea rind, autoritatile locale, care ar trebui sa se ocupe de asigurarea acestor cai de acces, nu au fondurile necesare sa faca alte drumuri pentru carutasi", a spus comisarul sef Dumitru Zmau, seful Serviciului Politiei Rutiere. Cu toate acestea, masura dispusa de DPR este perfect legala si va trebui sa fie pusa in plicare. De altfel, aceasta prevedere a existat si in vechile regulamente rutiere, insa agentii au dat dovada de clementa, pentru majoritatea celor din mediul rural caruta fiind singurul mijloc de transport. Acum insa, directivele Uniunii Europene au fost clare - fara carute pe sosele. De aceea, din luna septembrie, cind va intra in vigoare noul Cod Rutier, sanctiunile impotriva carutasilor vor fi mult mai dure. Acum, un conducator de atelaj, caruta sau faeton, prins pe o sosea europeana, risca o amenda intre 700.000 si un milion de lei vechi. Din luna septembrie insa, sanctiunile vor creste, iar politistii vor avea dreptul sa confiste faetonul sau caruta. Interventia DPR este cu atit mai justificata cu cit in decursul anilor, aproape jumatate din accidentele petrecute pe cele doua tronsoane ale drumului european E 58 care strabat judetul s-au datorat carutelor. Situatia s-a schimbat in ultimul an cind o parte din carutasi au constientizat la ce riscuri se expun. Cu toate acestea, in 2004, numarul carutelor si faetoanelor a atins un numar record reusind sa-l egaleze pe cel al autovehiculelor inmatriculate. Astfel de vehicule au fost inregistrate inclusiv in municipiul Botosani, de persoane care locuiesc la case. Numarul destul de mare al acestora, i-a surprins si pe politisti care au trebuit sa ia o serie de masuri speciale pentru diminuarea numarului de accidente provocate din cauza neatentiei carutasilor. Traficul cel mai intens se inregistreaza in zilele de tirg si in perioada campaniilor agricole, cind vehiculele cu tractiune animala creeaza adevarate probleme. Ramine de vazut ce ecou vor avea si aceste ultime directive, care vor trebui sa-i educe pe taranii botosaneni gindeasca in mod european