Botosaniul va fi probabil ocolit de cea mai importanta investitie in infrastructura rutiera efectuata dupa revolutie pentru Moldova. Este vorba de drumul Budapesta-Odessa, care ar urma sa faca legatura intre Ungaria, Romania, Republica Moldova si Ucraina si care este gindit sa treaca prin Satu Mare, Baia Mare, Suceava, Pascani si Iasi, fara sa tranziteze si judetul Botosani. Viziunea despre coridorul dintre cele patru tari, care se doreste a fi o autostrada sau un drum expres, a fost prezentata ieri la Iasi, in cadrul unei conferinte zonale privind dezvoltarea coridorului de transport vest-est prin nordul Romaniei, la care au participat presedintele Camerei Deputatilor, ministri, parlamentari, prefecti si presedinti de consilii judetene din Moldova, precum si reprezentati ai Republicii Moldova. Potrivit materialelor prezentate de Mihai Grecu, consilier al premierului pe probleme de infrastructura si transport si parlamentarului de Iasi Relu Fenechiu, presedintele comisiei de administratie publica, amenajarea teritoriului si echilibru ecologic din Camera Deputatilor, lungimea drumului pe teritoriul Romaniei este de 460 kilometri si ar putea fi impartit in trei segmente: Petea-Satu Mare-Baia Mare, Baia Mare-Dej-Bistrita-Suceava si Suceava-Pascani-Iasi-Ungheni. Totodata, ar deservi cinci milioane de oameni si sase judete. Botosaniul nu este mentionat nicaieri, nici macar in planurile de dezvoltare feroviara a regiunii. "Eu am convingerea ca acest drum se va face. Nu stiu cit de important este sa treaca neaparat pe la poarta judetului nostru, probabil va friza marginile judetului. Nu asta este important, important este ca intreg spectrul politic s-a intilnit astazi (ieri – n.r.) la Iasi intr-o unitate perfecta pentru a solicita Guvernului si Uniunii Europene realizarea drumului", a afirmat prefectul Cristian Roman, adaugind ca punerea in practica a investitiei este una din marile sanse ale Botosaniului si Moldovei de a iesi din actuala stare de saracie. La conferinta de la Iasi au participat parlamentari de Botosani de la toate partidele, sefii Prefecturii si Primariei Botosani, subsecretarul de stat Gheorghe Ciubotaru si presedintele Consiliului Judetean, ultimul exprimindu-si nemultumiri fata de modul de abordare a investitiei. "Trebuie sa ne hotarim odata ce vrem sa facem: drum expres sau autostrada", a spus intr-o alocutiune Constantin Contac, insistind ca drumul sa treaca si prin Botosani. De altfel, discutiile au degenerat in mai multe rinduri, in functie de apartenenta demnitarii solicitind ca drumul sa traverseze un anumit judet, in timp ce sefii Iasiului si Bacaului s-au certat pe marginea aeroportului international ce ar urma sa se construiasca in Moldova. In consecinta, s-a propus ca traseul exact al drumului sa fie stabilit de un proiectant international.
Autostrada nu este o prioritate pentru Guvern
Oficialitatile au semnat o rezolutie prin care solicita Comisiei Europene si guvernelor celor patru tari includerea coridorului in retelele de transport nationale si europene, efectuarea in 2006 cu bani de la consiliile judetene si locale a unui studiu pentru indicarea aliniamentului optim al drumului, inceperea in 2007 a studiilor de fezabilitate si proiectelor tehnice si identificarea surselor de finantare. Demnitarii de la Bucuresti au recunoscut ca realizarea drumului este vitala pentru dezvoltarea Moldovei, insa au aratat ca acesta nu face parte pina in 2013 din prioritatile Romaniei negociate cu UE. "Important este ca acest vis frumos sa se bazeze pe o viziune", a spus Bogdan Olteanu, presedintele Camerei Deputatilor, mentionind totodata ca mereu trebuie sa dea explicatii judetelor din Transilvania si Munteania pentru faptul ca Moldova are totusi un drum expres spre Bucuresti de care celelalte regiuni nu dispun.
 |
 |
